京津高鐵起運的啟思

台灣高鐵起運後的效應已不言可喻，眼見台灣本島飛機乘客的流向，即可知道重挫航空業者的原因，再看長途客運業者拼命似的削價，以及台鐵捷運化的走向，亦可感到市場區隔化的必要。為了生存，似乎台灣的交通業者都在掙扎！

昨天(八月一日)京津高鐵起運了，每小時速度可達350公里以上 ，往來北京與天津之間，變成30分鐘可達，北京與天津一夜之間已融合成一個大都會區！京津高鐵起運後的效應必然可以拭目以待！

台灣高鐵與京津高鐵最大的不同，就是設計與生產技術來源的大不同！台灣高鐵的設計來自歐洲兵團，車輛則購自日本新幹線；然而，京津高鐵則是大陸國造的。大陸的製造業本已快速取代台灣往日的優勢，如今，大陸國造的京津高鐵，更展現了大陸在高等機電系統設計與製造方面的整合實力！

台灣如何痛下決心，拋棄過去八年來致使台灣停滯的藍、綠惡鬥，應是刻不容緩的急務。我們期盼『台灣向前行！台灣一定贏！』要透過扎實的一步一腳印去貫徹，而非僅是耍弄嘴皮的愚民口號！